- Cambio con cinghia invece di catena, quindi silenziosa,
- durevole,
- pulita (no grasso),
- zero manutenzione,
- meccanismo chiuso, quindi rimane più protetto
- scalo automatico delle marce allo stop (elettronico),
- altamente tecnologico
- dai dati sul sito Riese & Müller leggermente più ampio range di cambiata: Rapporto di trasmissione 1.67 m – 8.93 m VS. 2.02 m – 9.17 m deragliatore
Il Rohloff è il Rolex dei cambi, non si rompe mai (la parte meccanica)
Punti negativi:
- cambio un po’ meno sportivo,
- più difficile da riparare se sei in giro per il mondo e SE succede qualcosa.
- cambio manuale e quindi più sportivo (come auto con cambio automatico vs. auto con cambio manuale).
- cambio più diffuso, quindi facile da cambiare pezzi quando succede qualcosa
- meccanismo aperto, quindi più facile quanto sopra ma anche più esposto
- comunque alto range di cambiata e potenzialmente incrementabile con cambio pacco corone (da verificare info).
- tutto esposto quindi più soggetto a colpi e intemperie
- ha bisogno di essere ingrassato, catena cambiata, alta manutenzione
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